Avis des lecteurs
Résumé:Dans l'ensemble, le livre est bien accueilli, de nombreux lecteurs appréciant son contenu informatif et sa qualité. Toutefois, certains utilisateurs ne l'ont pas encore lu ou n'ont fourni que des commentaires limités.
Avantages:⬤ Bien documenté et bien écrit
⬤ informatif et intéressant
⬤ contient de nouvelles informations pour les lecteurs
⬤ fortement recommandé
⬤ mérite d'être réimprimé.
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(basé sur 5 avis de lecteurs)
Titre original :
Schneider Trophy Aircraft 1913-1931 Schneider Trophy Aircraft 1913-1931
Contenu du livre :
À la fin de l'année 1912, Jacques Schneider a annoncé son intention de présenter un trophée annuel pour un concours international d'hydravions. Il n'y eut que douze concours Schneider, mais il s'agissait d'événements internationaux majeurs, qui en vinrent à rivaliser avec les concours organisés en Grande-Bretagne, en Italie, en France et aux États-Unis.
Les hydravions biplans et les hydravions à voiles prédominaient dans les premiers concours et certains biplans à deux flotteurs très avancés figuraient parmi les vainqueurs jusqu'en 1925. De tous les concurrents, c'est le monoplan qui allait devenir le symbole du Trophée Schneider, lorsque les modèles Supermarine et Macchi atteignirent l'apogée des performances des courses d'hydravions.
La combinaison finale et gagnante d'une cellule Supermarine et d'un moteur Rolls-Royce a apporté une contribution vitale à la défense de la Grande-Bretagne en 1940, sous la forme de l'Hurricane et du Spitfire motorisés par Rolls-Royce. Ce livre donne un compte rendu détaillé des concours, de la conception, du développement et des réalisations des avions qui ont participé et de ceux qui ont échoué, ainsi que des idées avancées et parfois irréalistes qui sous-tendent les projets eux-mêmes.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781781554180 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2015 |
| Nombre de pages : | 324 |
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