
Italian Aircraft and Armament (1943)
Résumé d'information RESTREINT, réimprimé à partir d'un manuel original de reconnaissance des avions des services de renseignement de la Seconde Guerre mondiale, publié en juillet 1943. Distribué aux escadrons avec l'avertissement suivant : "Ne pas prendre l'avion pour des missions de combat". Chaque avion est accompagné d'une photographie, d'une silhouette, d'une description et de spécifications en matière de performances et d'armement. La liste comprend des détails sur les Fiat CR 42, Macchi, Breda BA 88, Reggiane, Caproni, Savoia-Marchetti et de nombreux autres avions militaires de la Regia Aeronautica.
En 1943, la Regia Aeronautica est contrainte à la défensive pendant la campagne de Sicile. Les pilotes italiens luttent constamment contre les efforts déployés par les Alliés pour couler les navires de la Regia Marina. Juste avant l'invasion alliée, une vaste offensive de bombardiers alliés a frappé les aérodromes de Sicile dans le but d'obtenir une plus grande supériorité aérienne. La Regia Aeronautica est alors très affaiblie, mais des avions continuent d'arriver de Sardaigne, du sud de l'Italie et du sud de la France. La dernière mission de la Regia Aeronautica avant la trêve avec les Alliés fut la défense lors des bombardements de Frascati et de Rome par l'armée de l'air américaine le 8 septembre 1943.
Bien que la Regia Aeronautica ait souffert de l'absence d'une planification industrielle solide, ce qui a entraîné la commande d'un nombre exagéré d'avions différents et l'absence de développement de moteurs adéquats limitant les performances de l'avion et réduisant la capacité à loger des armes avec un punch adéquat, elle a réussi à produire des avions tels que le Macchi C. 202, qui a probablement été le chasseur italien le plus performant pendant la Seconde Guerre mondiale.