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Buses and Coaches in Wales: 1980 to 2001
Les deux dernières décennies du vingtième siècle ont été marquées par de grands changements dans l'industrie des autobus et des autocars en Grande-Bretagne.
Au début des années 1980, la réorganisation de la National Bus Company a vu les activités galloises de Crosville devenir Crosville Wales (et plus tard Arriva Cymru) ; South Wales Transport a été racheté par Badgerline, qui a fait partie de First Bus ; et National Welsh a été scindé pour créer les nouvelles sociétés Rhondda Buses et Red & White, qui ont toutes deux fini par tomber sous la bannière Stagecoach. La partie restante de National Welsh a fait l'objet d'un rachat par la direction qui a échoué de manière spectaculaire en 1992.
En 1986, les autres flottes appartenant aux conseils municipaux ont été obligées d'être gérées comme des entreprises indépendantes, bien qu'au départ contrôlées par leurs conseils respectifs, certaines ayant ensuite été vendues à de plus grandes entreprises et d'autres ayant fermé leurs portes. En 2001, seuls Cardiff Buses, Islwyn Borough Transport (contrôlé par Caerphilly Borough Council) et Newport Transport subsistaient. Certains opérateurs indépendants se sont développés et ont été soit rachetés par d'autres opérateurs, soit se sont surpassés et ont fait faillite.
La situation en 2001 était donc très différente de celle de 1980. Cet ouvrage tente de documenter certains des changements survenus au cours de ces décennies.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)