Avis des lecteurs
Résumé:Les critiques font l'éloge de ce livre pour son exploration perspicace de la vie le long de la route de l'Alaska, avec de belles photographies historiques. De nombreux lecteurs le décrivent comme captivant et nostalgique, en particulier pour ceux qui connaissent la région. L'écriture est appréciée pour sa capacité à capturer les histoires uniques des personnes qui y ont vécu et travaillé, ce qui en fait une lecture intéressante d'un point de vue à la fois historique et sociologique.
Avantages:⬤ Un aperçu unique de la vie des gens le long de la route de l'Alaska.
⬤ Des photographies magnifiques, historiques et réalisées par des professionnels.
⬤ Une écriture captivante qui évoque la nostalgie et le romantisme.
⬤ Informations sur l'histoire des relais routiers en voie de disparition.
⬤ Capture l'essence des voyages en voiture et des histoires personnelles.
⬤ Certains lecteurs auraient souhaité davantage de photographies.
⬤ Limité à ceux qui s'intéressent particulièrement à la route de l'Alaska, ce qui peut exclure un public plus large.
(basé sur 10 avis de lecteurs)
Titre original :
Beyond Mile Zero: The Vanishing Alaska Highway Lodge Community
Contenu du livre :
En 1942, la côte ouest de l'Amérique du Nord était menacée après l'attaque de Pearl Harbor, ce qui a incité le gouvernement américain à construire une route militaire entre Dawson Creek, en Colombie-Britannique, et Delta Junction, en Alaska. Réputée pour être un défi à la conduite et pour la beauté de ses paysages isolés, la route de l'Alaska a été ouverte au public en 1948.
C'est le début de l'âge d'or de l'automobile. Silvertip, Swift River, Silver Dollar, Krak-R-Krik, Chickaloon et d'autres établissements pittoresques et excentriques ont vu le jour le long de la route, offrant aux voyageurs du café, de l'essence, des conversations et un endroit où passer la nuit. À l'époque de l'apogée des relais routiers, les propriétaires et les employés vivaient à la frontière et gagnaient de bons salaires. Certains cherchaient à s'engager pour la vie et à élever une famille, d'autres appréciaient l'isolement. Aujourd'hui, à l'exception des camionneurs, la plupart des gens voyagent sur la route de l'Alaska dans des voitures économes en carburant et des véhicules récréatifs autonomes ; la demande de services d'hébergement a diminué et les entreprises luttent pour survivre.
Depuis décembre 2014, les Yukonnais Gontard et Kelly visitent des lodges en activité ou abandonnés, enregistrant la culture unique de la route de l'Alaska avant qu'elle ne disparaisse complètement. Le livre comprend les souvenirs de Gay Frocklage, dont les parents, Doris et Bud Simpson, tenaient l'un des plus anciens relais routiers de la route, le Mile 716 Rancheria Lodge, au Yukon ; de Bud et Pam Johnson, qui se sont rencontrés au Mile 1318 Tok Lodge, en Alaska, se sont mariés six mois plus tard et ont tenu le relais pendant trois décennies ; ainsi que de Ross Peck, dont les parents, Don et Alene Peck, ont exploité le Mile 200 Trutch Lodge, en Colombie-Britannique, en tant que relais routier et base de pourvoirie de chasse de 1950 à 1963.
Avec des photographies d'archives et contemporaines, Beyond Mile Zero explore l'évolution de la culture de la route de l'Alaska et intéressera aussi bien les habitants de la région que les voyageurs.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781550177978 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2017 |
| Nombre de pages : | 240 |
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