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Beyond Greenways: The Next Step for City Trails and Walking Routes
Si le pas de votre porte était un sentier, comment vivriez-vous votre ville ? Avec cette liberté retrouvée, vous pourriez prendre une nouvelle direction : marcher jusqu'à un restaurant dans un quartier que vous n'avez jamais exploré, commencer à savourer votre marche quotidienne pour vous rendre au travail, ou partir avec un sac à dos jusqu'aux abords de la ville pour respirer l'air frais et profiter de la nature. Malgré les bienfaits connus de la marche pour la santé, de nombreuses personnes ne disposent pas d'endroits agréables et sûrs pour se promener. Trop souvent, les réseaux de rues comportent des obstacles : culs-de-sac, autoroutes ou artères très fréquentées et dangereuses à traverser. Dans de nombreux cas, il n'y a pas de trottoirs du tout. Il existe un besoin évident d'infrastructures piétonnes de haute qualité et facilement accessibles dans et autour des zones urbaines.
Dans Beyond Greenways : The Next Step for City Trails and Walking Routes, Robert Searns, expert en voies vertes, plaide en faveur d'une infrastructure de marche qui s'adresse à un éventail plus diversifié de personnes. Il s'appuie sur l'héritage des boulevards, des parkways et des voies vertes pour présenter une nouvelle génération de sentiers plus accessibles, suffisamment larges pour que deux personnes puissent se promener ensemble, et qui relient les zones urbaines et suburbaines. En construisant davantage de sentiers à proximité des quartiers qui n'y ont pas accès, un plus grand nombre de personnes peuvent se déplacer à pied, en ville ou à l'extérieur. Searns donne des conseils pratiques sur la manière de planifier et de concevoir ces sentiers, d'obtenir le soutien de la communauté et de les construire. S'inspirant des États-Unis et de l'étranger, il présente deux modèles : les sentiers en grande boucle et les promenades en ville. Les sentiers en grande boucle sont des réseaux régionaux de 20 à 350 miles qui encerclent les zones métropolitaines, longeant les limites entre la ville et la campagne. Les promenades urbaines sont plus courtes, de 2 à 6 miles dans les villes. Tout au long de son ouvrage, Searns présente des exemples qui incarnent ces idéaux, du sentier Turquoise de Tucson, créé par deux personnes ayant eu une idée et des restes de peinture bleue dont disposait la ville, à une boucle plus luxueuse de 5 miles à Denver, en passant par le sentier Maricopa à Phoenix, une grande boucle de 315 miles achevée. Il envisage également d'aménager ces sentiers dans de nouveaux endroits en Amérique du Nord.
Les urbanistes, les défenseurs des sentiers, les responsables locaux et tous ceux qui souhaitent simplement des endroits plus proches pour marcher ou faire de la randonnée trouveront les outils dont ils ont besoin pour élaborer des plans efficaces et abordables, y compris la manière de les concevoir pour qu'ils s'adaptent à différents environnements et les stratégies de mise en œuvre. Le moment est venu de penser au-delà des voies vertes, de poursuivre un héritage d'itinéraires piétonniers accessibles pour les générations actuelles et futures.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)