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Maritime Archaeology: A Reader of Substantive and Theoretical Contributions
Ce volume inaugure une nouvelle série de livres sur l'archéologie maritime ou subaquatique et, en tant qu'éditeur de la série, j'accueille sa parution avec beaucoup d'enthousiasme. Il est tout à fait approprié que le premier livre de la série soit un recueil d'articles destinés à des cours d'archéologie subaquatique de premier ou de deuxième cycle, étant donné que l'augmentation des opportunités académiques pour les étudiants est un signe important de la vitalité de cette sous-discipline.
Le profane appréciera également ce livre. L'intérêt des universitaires et du public pour les épaves et autres sites archéologiques submergés est attesté par un certain nombre de facteurs. Chaque année, 80 à 90 documents de recherche sont présentés lors de la conférence de la Society for Historical Archaeology sur l'archéologie historique et subaquatique, dont les actes sont publiés.
L'intérêt du public se manifeste par une large couverture médiatique des enquêtes sur les naufrages. L'une des avancées les plus importantes de ces dernières années a été l'adoption de l'Abandoned Shipwreck Act (loi sur les épaves abandonnées) de 1987, qui prévoit pour la première fois une loi au niveau national concernant les sites archéologiques subaquatiques.
Cette loi a résisté à un certain nombre de contestations juridiques de la part des récupérateurs de trésors commerciaux, ce qui est un signe très encourageant pour la préservation à long terme de ce type de ressources culturelles non renouvelables. Les découvertes archéologiques sous-marines de 1995 ont été particulièrement remarquables.
La Commission historique du Texas a découvert le Belle, l'un des navires de La Salle, et le CSS Hunley a été retrouvé grâce à un projet conjoint de la Caroline du Sud et d'une organisation privée à but non lucratif appelée NUMA.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)