Analysis of Options and Experimental Examination of Fuels for Water Cooled Reactors with Increased Accident Tolerance
Les nouveaux types de combustibles présentant une tolérance accrue aux accidents suscitent un grand intérêt.
Cela va de l'utilisation d'un revêtement résistant à l'oxydation sur une gaine à base de zirconium à l'utilisation de matériaux alternatifs pour le combustible et la gaine. Ces nouveaux combustibles et gaines en cours de développement doivent être homologués avant d'être déployés à l'échelle industrielle et des recherches sont donc entreprises pour évaluer leur comportement dans diverses conditions.
Cette publication est issue d'un projet de recherche coordonné par l'AIEA (CRP) portant sur l'acquisition de données par le biais d'expériences sur de nouveaux types de combustibles et de matériaux de gainage et sur le développement d'une capacité de modélisation permettant de prédire le comportement des composants et la performance intégrale des conceptions de combustibles tolérants aux accidents dans des conditions normales et transitoires. Des démonstrations d'améliorations dans des conditions d'accidents graves ont été documentées. Plusieurs matériaux de revêtement ont été produits, testés, caractérisés et analysés dans le cadre d'essais circulaires réalisés dans le cadre du PRC.
Afin d'améliorer et de valider les codes de performance des combustibles, plusieurs bancs d'essai ont été organisés pour comparer et analyser les prévisions des codes étendus. Les résultats et les conclusions du PRC sont résumés dans cette publication.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)