Analyse de la capacité de réparation des dépôts en tant que critère de sélection du mode de transport dans le cadre du mouvement rétrograde de biens réparables

Analyse de la capacité de réparation des dépôts en tant que critère de sélection du mode de transport dans le cadre du mouvement rétrograde de biens réparables (M. Kahler Harold)

Titre original :

An Analysis of Depot Repair Capacity as a Criterion in Transportation Mode Selection in the Retrograde Movement of Reparable Assets

Contenu du livre :

Afin de réduire les stocks de biens réparables, les politiques logistiques actuelles de l'armée de l'air prévoient "l'évacuation accélérée des biens réparables et leur acheminement vers la source de réparation". Le choix du mode est basé sur le bien.

Se concentrer sur le bien est une méthode efficace et efficiente pour acheminer les biens là où ils sont nécessaires en temps voulu dans la partie avant du pipeline d'approvisionnement. Toutefois, dans la partie inverse du pipeline, la demande d'un bien peut ne plus être déterminante pour la manière dont il est transporté. La quantité du bien au dépôt peut déjà excéder la capacité de réparation.

Dans ce cas, un mouvement rapide a pour effet d'ajouter le bien à l'arriéré qui attend déjà d'être réparé. La sélection modale rétrograde doit se concentrer sur la capacité de réparation. Étant donné que les dépôts sont soumis à des contraintes budgétaires et humaines et qu'ils ne fonctionnent pas en continu, leur capacité de réparation est limitée.

Les ressources de réparation étant limitées, la question de savoir quand un bien peut être réparé devrait être prise en compte dans la détermination du mode. Cette thèse évaluera la politique actuelle de l'armée de l'air en matière de sélection du mode de transport rétrograde. En utilisant les données de production des biens réparables du centre logistique aérien de Warner Robins, cette thèse comparera l'inventaire du pipeline du dépôt pour un échantillon aléatoire de biens réparables à la capacité de réparation du dépôt.

Si la quantité de pipeline du dépôt est supérieure au taux de réparation du dépôt, l'utilisation du transport premium n'est pas appropriée, à moins qu'il ne s'agisse du mode le moins coûteux. La différence de coût entre le mode utilisé et le mode alternatif démontrera les économies potentielles liées à l'utilisation de la capacité de réparation des dépôts comme facteur déterminant du choix du mode.

Autres informations sur le livre :

ISBN :9781249841814
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Langue :anglais
Reliure :Broché

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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)