Alfa Romeo All-Alloy Twin CAM Companion, 1954-1994 : Histoire, entretien et restauration des quatre cylindres : Familles Giulietta, Giulia et Alfetta

Note :   (4,7 sur 5)

Alfa Romeo All-Alloy Twin CAM Companion, 1954-1994 : Histoire, entretien et restauration des quatre cylindres : Familles Giulietta, Giulia et Alfetta (Pat Braden)

Avis des lecteurs

Résumé:

Ce livre est un mélange unique de contexte historique, d'informations techniques et d'instructions narratives principalement axées sur les moteurs Alfa Romeo. Il a reçu des commentaires positifs pour sa nature informative et en tant que ressource précieuse pour les passionnés d'Alfa, bien que certains lecteurs aient estimé qu'il manquait de conseils techniques spécifiques.

Avantages:

Bon mélange d'histoire et d'aperçu technique.
Fournit un contexte précieux sur les moteurs Alfa Romeo.
Utile pour planifier les restaurations et comprendre la marque.
Recommandé aux propriétaires d'Alfa anciennes.
Style d'écriture engageant avec des anecdotes personnelles de l'auteur.
Réception positive concernant sa nature informative et divertissante.

Inconvénients:

Ce n'est pas un manuel d'atelier pratique
Il manque des conseils techniques étape par étape.
Certains lecteurs ont trouvé que les conseils techniques étaient légers ou manquaient de profondeur.
Structure confuse qui n'est pas forcément adaptée aux débutants
Certains ont eu du mal à identifier les modèles.
Les photos en noir et blanc ne sont pas idéales pour l'identification visuelle.

(basé sur 21 avis de lecteurs)

Titre original :

Alfa Romeo All-Alloy Twin CAM Companion, 1954-1994: Four-Cylinder History, Care, and Restoration: Giulietta, Giulia, and Alfetta Families

Contenu du livre :

L'Alfa Romeo All-Alloy Twin Cam Companion fournit un excellent aperçu technique et historique de la famille Giulietta et Giulia de petits roadsters, coupés et berlines sportives. Si une Alfa Romeo était équipée d'un des moteurs quatre cylindres en alliage et a été produite, elle est couverte par l'Alfa Romeo All-Alloy Twin Cam Companion.

Cela signifie que même après l'abandon du nom Giulia - en particulier aux États-Unis - les nombreuses variantes de Duetto, GTV, Berlina et Alfetta sont couvertes, de 1954 à 1994, date à laquelle les dernières Alfas - y compris les Spiders à quatre cylindres - ont été vendues aux États-Unis. Lorsqu'il s'agissait d'Alfa Romeo, l'auteur Pat Braden était un passionné. Pat ne se contentait pas d'écrire sur les Alfas - il vivait et respirait les Alfas.

Depuis le milieu des années 1950, lorsqu'il a possédé pour la première fois une Giulietta Sprint, jusqu'à sa mort en août 2002, Pat a possédé des dizaines d'Alfa Romeo, allant d'une 6C 1750GTC et d'une 8C 2300 à des 1900, des Giulietta, des Giulia et d'innombrables modèles ultérieurs.

Les modèles Alfa sont abordés en fonction de leur histoire, de leur moteur, de leur châssis et de leurs points faibles. Sans être un manuel de réparation, ce livre contient des informations techniques importantes nécessaires pour comprendre et apprécier l'une de ces Alfas, ainsi que pour effectuer de nombreuses réparations mineures, des travaux d'entretien et de maintenance.

Braden commence par un bref aperçu de l'histoire d'Alfa Romeo, suivi d'un regard sur la présence d'Alfa en Amérique. Il explore également les principaux modèles de coupé, spider et berlina qui utilisaient le quatre cylindres en alliage, ainsi que les variantes à production limitée. Bien entendu, il accorde également beaucoup d'attention au puissant moteur lui-même.

Braden explique la conception et l'histoire du moteur, tout en explorant les points problématiques et en prodiguant de nombreux conseils et astuces. D'autres sections techniques sont consacrées au système d'alimentation, à la transmission, aux freins et au châssis, sans oublier la restauration globale. Alfa Romeo All-Alloy Twin Cam Companion est la clé pour tirer le maximum de profit et de plaisir de votre Alfa.

Autres informations sur le livre :

ISBN :9780837602752
Auteur :
Éditeur :
Reliure :Broché

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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)