Avis des lecteurs
Résumé:Le livre « Flight Vehicle Aerodynamics » de Mark Drela est loué pour sa clarté, sa concision et sa pertinence pour la conception des aéronefs, en particulier pour ceux qui ont un solide bagage mathématique. Il aborde efficacement des sujets avancés en aérodynamique, y compris la transition des méthodes tourbillonnaires 2D à 3D, et est considéré comme une référence essentielle pour les étudiants et les professionnels dans ce domaine. Cependant, il est reconnu qu'il n'est pas assez approfondi pour ceux qui veulent écrire leur propre code, et quelques problèmes d'impression mineurs ont été notés.
Avantages:⬤ Présentation concise et claire
⬤ contenu pertinent et avancé pour l'aérodynamique des aéronefs
⬤ bien illustré par des diagrammes
⬤ adapté à ceux qui ont une bonne maîtrise des mathématiques
⬤ excellente référence pour les étudiants et les professionnels
⬤ accueil positif des utilisateurs affiliés à des programmes universitaires.
N'est pas assez approfondi pour écrire son propre code ; quelques problèmes mineurs de qualité d'impression ont été signalés.
(basé sur 13 avis de lecteurs)
Titre original :
Flight Vehicle Aerodynamics
Contenu du livre :
Un aperçu de la physique, des concepts, des théories et des modèles qui sous-tendent la discipline de l'aérodynamique.
Ce livre offre une vue d'ensemble de la physique, des concepts, des théories et des modèles qui sous-tendent la discipline de l'aérodynamique. L'accent est mis sur la technique de représentation et de modélisation du champ de vitesse par le biais des champs de source et de vorticité et par le biais de leurs idéalisations en feuille, filament ou point-singularité. Ces modèles fournissent une sensation intuitive du comportement du champ d'écoulement aérodynamique et sont à la base de l'analyse de la force aérodynamique, de la décomposition de la traînée, de l'estimation de l'interférence de l'écoulement et d'autres applications importantes. Les modèles sont appliqués à la fois aux écoulements à faible vitesse et aux écoulements à grande vitesse. Les écoulements visqueux sont également abordés, en mettant l'accent sur la compréhension du comportement de la couche limite et son influence sur les écoulements aérodynamiques.
Le livre couvre certains sujets en profondeur tout en proposant des introductions et des résumés d'autres sujets. Les méthodes de calcul sont indispensables à l'aérodynamicien praticien, et le livre couvre en détail plusieurs méthodes de calcul, en mettant l'accent sur les réseaux tourbillonnaires et les méthodes de panneaux. L'objectif est d'améliorer la compréhension des modèles physiques qui sous-tendent ces méthodes. Le livre couvre également les modèles aérodynamiques qui décrivent les forces et les moments sur les avions en manœuvre, et fournit une bonne introduction aux concepts et aux méthodes utilisés dans la dynamique du vol. Il offre également une introduction aux écoulements instationnaires et aux mesures en soufflerie.
Le livre est basé sur le cours de deuxième cycle du MIT « Flight Vehicle Aerodynamics » et a été développé pour être utilisé non seulement dans les salles de classe traditionnelles mais aussi dans un cours en ligne ouvert et massif (ou MOOC) proposé sur la plateforme pionnière de MOOC edX. Il servira également de référence précieuse pour les professionnels du secteur. Le texte suppose que le lecteur est bien versé dans la physique de base et le calcul vectoriel, qu'il a été exposé à la dynamique des fluides et à l'aérodynamique de base, et qu'il est quelque peu familier avec la terminologie de l'aérodynamique et de l'aéronautique.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780262526449 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2014 |
| Nombre de pages : | 304 |
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