Avis des lecteurs
Résumé:Le livre est conçu comme un guide du matériel roulant pour le métro de Londres, mais de nombreux utilisateurs trouvent qu'il manque d'informations complètes et d'illustrations. Alors que certains lecteurs le considèrent comme une bonne référence et qu'il répond à des besoins spécifiques, d'autres critiquent le fait qu'il se concentre sur l'histoire des lignes plutôt que sur des descriptions détaillées du matériel roulant.
Avantages:Certains utilisateurs l'apprécient comme un bon ouvrage de référence et le trouvent adapté à l'établissement d'une liste de matériel roulant. Un utilisateur a mentionné qu'il était parfait pour les besoins de son partenaire.
Inconvénients:De nombreux critiques estiment que le livre ne répond pas à sa description en tant que guide du matériel roulant, manquant de photos suffisantes et de descriptions détaillées du matériel. Il contient trop d'informations sur l'historique des lignes, ce qui lui vaut d'être considéré comme insignifiant. Les illustrations sont critiquées pour être trop petites et mal cadrées, et certains utilisateurs pensent qu'il est trop cher par rapport à d'autres alternatives.
(basé sur 6 avis de lecteurs)
Titre original :
ABC London Underground Rolling Stock Guide
Contenu du livre :
Il y a autant de passagers qui empruntent chaque jour le métro de Londres que le reste du réseau ferroviaire britannique dans son ensemble, et les passagers connaissent bien les différences entre les lignes de métro.
Ce qui est peut-être moins évident pour le public voyageur, c'est la différence entre le matériel de surface et le matériel de profondeur, beaucoup plus petit, qui est limité par la taille des tunnels. Même au sein de ces deux grands types de matériel, il existe des différences entre les différentes lignes, en fonction de la densité du trafic dans le centre de Londres ou dans les banlieues, des exigences particulières liées à la desserte de l'aéroport d'Heathrow (Piccadilly Line) et même des différentes longueurs de quais.
Le matériel du métro a généralement une longue durée de vie - le matériel le plus ancien est le matériel « A » du début des années 1960 que l'on peut encore voir sur les lignes Metropolitan et East London, et le matériel le plus ancien encore en service date de l'ouverture de la ligne Victoria en 1967. Le matériel le plus récent est celui de la Northern Line de 1995 et de la Jubilee Line de 1996. L'introduction du livre donne une description historique de chacun des six principaux types de matériel de surface et des trois types de matériel de profondeur en service dans le métro aujourd'hui.
Elle est accompagnée de spécifications détaillées de chaque type de matériel et de photographies. Le livre fournit ensuite une liste complète des numéros de stock de chaque véhicule circulant sur les lignes du métro, ainsi que des locomotives à batterie et des véhicules d'entretien, la liste étant regroupée par ligne du métro, toujours accompagnée de photographies.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780711038073 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2014 |
| Nombre de pages : | 96 |
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